Engenheiro Grid Master
Seu celular vira telemetria de kart: tempo de volta, setores, quanto você está ganhando ou perdendo enquanto anda, e um engenheiro falando no seu fone a cada volta. Só com o GPS do celular, sem comprar nada.
Abrir o app →O que ele faz
Delta ao vivo
Compara você, metro a metro, com a sua melhor volta da sessão. Número grande, com ▲ perdendo / ▼ ganhando, pra ler num relance.
Engenheiro no fone
A cada volta ele fala o tempo, quanto ficou da sua melhor e em qual setor você perdeu. Ex.: “Volta 4. Mais 0,42. Perdeu 0,4 no setor 2.”
Setores e volta ideal
3 setores por volta, coloridos, e a volta ideal: a soma dos seus melhores setores, pra mostrar quanto ainda dá pra tirar.
Pistas da Copa prontas
Granja Viana, San Marino, Itália Kart (Valinhos) e Nova Odessa já vêm com a linha de chegada cadastrada. Outra pista? Você marca a linha no próprio app.
Funciona sem sinal
Depois de instalado, roda sem internet. Bom pra kartódromo com sinal fraco.
Relatório completo
No fim, o app gera um arquivo (CSV) com a sessão. Mandando pra organização, você recebe o relatório do engenheiro, curva a curva, e o comparativo com o grupo.
Instalar no celular
iPhone (Safari)
- Abra copagridmaster.com.br/app no Safari.
- Toque em Compartilhar (quadrado com seta pra cima).
- Toque em Adicionar à Tela de Início.
- Abra sempre pelo ícone CopaGrid.
Android (Chrome)
- Abra copagridmaster.com.br/app no Chrome.
- Toque no menu ⋮.
- Toque em Instalar app (ou Adicionar à tela inicial).
- Abra pelo ícone CopaGrid.
Abra o app uma vez com internet depois de instalar: é aí que ele se guarda no celular pra funcionar sem sinal na pista.
Antes de sair de casa
- Bateria acima de 60%. O GPS com a tela acesa gasta uns 15–20% por hora.
- Localização liberada: no iPhone, Ajustes → Privacidade → Serviços de Localização → ligado, e Sites do Safari → Durante o Uso. No Android, aceite quando o app pedir.
- Bloqueio automático da tela em “Nunca” (iPhone: Ajustes → Tela e Brilho). Se a tela apagar, o celular para de mandar o GPS.
- Trava de rotação desligada, pra tela virar quando você deitar o celular.
- Som: no iPhone, tire do modo silencioso (chave na lateral) e suba o volume. Sem isso a voz do engenheiro não sai.
- Fone Bluetooth pareado, que caiba embaixo do capacete (opcional, mas é o melhor da experiência).
- Suporte pra prender o celular deitado. Pergunte antes à pista se pode no volante.
Na pista, passo a passo
- Na aba Pista, escreva seu nome (como no ranking da Copa) e escolha a pista. Testando fora de uma pista da Copa? Marque a chegada onde você está (“Marcar chegada aqui”): com uma pista de outro lugar, nenhuma volta fecha e a voz fica muda.
- Toque em Começar sessão com GPS ainda no box, e prenda o celular deitado.
- Saia pra pista. A contagem começa na primeira vez que você cruza a linha de chegada.
- Pilote. Olhe o delta só num relance nas retas, e escute o engenheiro no fone a cada volta.
- Acabou a bateria? Toque em Encerrar duas vezes (o primeiro toque só arma, pra evitar encerrar sem querer).
- Na aba Sessão, veja suas voltas e toque em Enviar pra Copa.
Mandar sua sessão pra Copa
Depois da bateria, na aba Sessão, escolha seu nome (o mesmo do cadastro da Copa) e toque em Enviar pra Copa. Na primeira vez ele pede o código da Copa, que é avisado no grupo — depois fica guardado. A sessão cai sozinha na corrida certa (pista + dia) e volta como relatório do engenheiro, com o comparativo do grupo. Sem sinal no kartódromo? Ela fica na fila e sai quando a internet voltar.
Grava com RaceChrono ou GPS externo? Exporte como CSV v3 e envie pela página Enviar sessão.
Lendo a tela Ao vivo
Delta (o número grande)
Diferença pra sua melhor volta no mesmo ponto da pista. −0,18 = você está mais rápido; +0,43 = mais lento.
Última volta
Tempo da volta que acabou de fechar e a diferença pra melhor. roxo = recorde da sessão.
Setores S1 · S2 · S3
roxo melhor setor da sessão · verde perto do melhor · vermelho perdeu mais de 0,15 s.
Durante a sessão
As abas e o botão de tema somem, pra nenhum toque sem querer tirar o painel da tela. Voltam quando você encerra.
Pista nova: marcar a linha de chegada
Se a pista não está na lista, abra “Pista nova: marcar a linha de chegada aqui”, dê um nome, toque em Ligar GPS, espere o topo mostrar a precisão (“GPS ±8 m”) e toque em Marcar chegada aqui parado em cima da linha (ou o mais perto possível). A direção da linha e os 3 setores o app descobre sozinho na primeira volta. Pista marcada no celular pode ser apagada pelo botão Apagar.
Quer testar sem ir pra pista? O botão Simular roda uma sessão gravada pelo mesmo motor do GPS.
Perguntas frequentes
É tão preciso quanto a cronometragem da pista?
Não. O GPS do celular erra alguns metros, então o tempo de volta fica perto do oficial (alguns centésimos a um décimo), mas o resultado que vale é sempre o da pista. O app serve pra você entender onde ganha e perde tempo.
Vejo os outros pilotos ao vivo?
Ainda não: o app lê só o GPS do seu celular. O comparativo com o grupo sai depois, no relatório, quando cada piloto manda o seu arquivo. A integração com o placar oficial das pistas está em conversa com os kartódromos.
Meus dados vão pra algum lugar?
A sessão fica no seu celular até você tocar em Enviar pra Copa (ou compartilhar o CSV). Enviada, ela vai só pra organização da Copa, que gera o relatório da corrida — publicado num link fora do Google, mandado no grupo.
O app não marcou a chegada / não contou a volta.
Olhe o topo: se aparece “GPS sem permissão”, libere a localização (veja “Antes de sair de casa”). Se a precisão estiver acima de 20 m, vá pra céu aberto, longe de prédios e coberturas, e espere uns segundos.
Um GPS externo ajuda?
Sim. O GPS do celular atualiza em torno de 1 vez por segundo; aparelhos dedicados (RaceBox, MyChron) chegam a 10–25 vezes por segundo e permitem a análise fina de freada curva a curva. O app já é útil sem eles.